上周快船賽果（客場在前主場在后）：
10月28日 快船110-118雷霆
10月31日 鵜鶘112-91快船
11月1日 火箭93-95快船
11月3日 快船109-101火箭
1、高失誤帶來連鎖反應
從新賽季與同城宿敵洛杉磯湖人的揭幕戰(zhàn)送出高達22次失誤之后，失誤過多就一直是快船新賽季亟待解決的關鍵性問題。截至11月4日，2022-23賽季各支球隊的每百回合失誤數(shù)上，快船以16.9次高居全聯(lián)盟第一位。
而從本周快船的第一場比賽——10月28日與雷霆的二番戰(zhàn)中，至少從前14分鐘的場上表現(xiàn)來看，主帥泰倫-盧顯然還在尋覓解決之道。在這一節(jié)多的時間里，快船全隊出現(xiàn)了11次的失誤，讓他們客場落后對手13分。
外傳內(nèi)的缺乏準確性、擋拆后傳球的漫不經(jīng)心以及配合當中出現(xiàn)的各種不默契，大多數(shù)都最終成全了雷霆青年軍的轉換進攻得分。而當沒有后衛(wèi)能夠將球交到，在禁區(qū)對位擁有絕對優(yōu)勢的祖巴茨手上時，這位克羅地亞中鋒就成為了快船隊的命門，因為防守上他需要面對無限被對方后衛(wèi)點名單打的局面。這也就是為什么，在與雷霆連續(xù)兩場比賽的較量當中，盡管祖巴茨合計搶下了32個籃板球和8記封蓋，但正負值卻只有可憐的-31。
不過好消息是，在快船第一節(jié)狂送9記失誤之后，上周接下來的三場零三節(jié)比賽，他們的失誤數(shù)都控制在了一個合理的范圍之內(nèi)——14次。
另外，高失誤也影響著快船的防守連貫性。他們本賽季的對手，每百回合利用失誤得到20.1分高居聯(lián)盟第五，尤其是在小卡還無法以滿狀態(tài)回到賽場之前，快船必須盡量減少在防守端給自己制造額外的麻煩。
